رانندگی ایمن در زمستان و هوای برفی

آموزش هایی برای روش صحیح رانندگی در شرایط لغزنده

با فرا رسیدن فصل زمستان یکی از چالش های بزرگی که همه رانندگان با آن مواجه می شوند عبور از جاده ها و مسیرهای صعب العبور یا لغزنده است. اگرچه زیبایی های زمستان و سرگرمی هایش مثل برف بازی و اسکیت روی یخ بسیار جذاب و دلچسب است اما مشکلات و محدودیت هایی که این فصل برای همه، مخصوصآ رانندگان ایجاد می کند بر هیچ کس پوشیده نیست.

بسیاری از جاده ها در فصل زمستان، از لحاظ عبور و مرور با محدودیت های بسیار زیادی روبرو می شوند و خطرات بسیار زیادی متوجه رانندگان می شود. به همین منظور در این مطلب کاربردی از نکات ایمنی رانندگی قصد داریم نکات بسیار مهمی را با شما کاربران گرامی به اشتراک گذاشته تا با رعایت آنها بتوانید امنیت خود و سرنشینان خودروی تان را در روزهای سرد و برفی فصل زمستان حفظ کنید. شما در ادامه این مطلب روش های صحیح رانندگی در جاده لغزنده ملاحظه خواهید کرد.

کرونا و تعطیلی آموزشگاههای رانندگی

همه می‌دانیم به خاطر شرایطی که همه گیری کرونا در اغلب نقاط دنیا بوجود آورده است تعداد زیادی از مشاغل به صورت نیمه تعطیل درآمده اند و تعدادی نیز تعطیل شده اند. در این بین استفاده از بستر اینترنت تا حدود زیادی توانسته نه تنها برخی از کسب و کارها را از خطر تعطیلی نجات دهد بلکه با استقبال مردم از خدماتی که به صورت آنلاین و بدون خطر مبتلا به بیماری کووید ۱۹ ارائه می گردد مواجه شده‌اند و چه بسا رشد فراوانی نیز داشته اند.

گرمازدگی؛ جدی ترین معضل سلامتی کودکان در داخل خودرو در تابستان

گرم شدن هوا در فصول گرم سال به یکی از مهمترین خطرات برای سلامتی کودکان در داخل خودرو یعنی گرما زدکی دامن زده است.

 

 با فرا رسیدن فصل بهار و رخت بر بستن سرمای هوا، همزمان با روی کار آمدن حجم زیاد سفرهای نوروزی گرمازدکی کودکان یکی از شایع ترین خطرات پیش روی خانواده ها در مسافرت در فصول گرم سال است. به همین دلیل والدین با رهاکردن عمدی یا غیر عمدی کودکان در داخل خودرو، آنان را با خطر بزرگی مواجه می کنند؛ اقدامی که می تواند نتایج زیانباری رادرپی داشته باشد.

والدین برای کودکان بهترین صندلی کودک را می خرند و توجه زیادی بر روی نصب استاندارد آن می کنند تا خیالشان از نظر امنیت کودکان در صورت  وقوع سوانح  رانندگی راحت باشد. اما درست وقتی که خیال والدین از امنیت کودکان در خودرو راحت است، خطر بزرگی به نام گرمازدگی نادیده گرفته می شود؛ خطری که  جان کودکان بسیاری را گرفته است و تهدیدی مغفول به شمار می رود.

گرمازدگی که در رده اول مرگ های خاموش قراردارد و این روزها باگرم شدن هوا در صدر موضوعاتی است که باید به آن دقت کرد‌. از سال 1990 میلادی تا به امروز، 800 کودک بر اثر جا ماندن در خودروها در فصول گرم کشته شده‌اند.  تنها درآمریکا، بین  سال های 1998-2015 میلادی بیش از 37 کودک کوچکتراز 14 سال، به علت گرمازدگی درماشین جان باخته اند. افسوس که گاهی نتایج رهاکردن کودکان داخل ماشین،می تواند بسیارسنگین باشد.


با توجه به تحقیقاتی که دراین زمینه درآمریکا صورت گرفته است والدین به طورمثال برای انجام کارهای بانکی، کودکان را درماشین رها کرده و برای امنیت بیشتر، درب ها و شیشه ها را به روی آنها می بندند. به همین ترتیب،رفته رفته با افزایش گرمای داخل، کودکان به علت گرمازدگی جان خود را ازدست می دهند. همچنین قفل کردن درب به روی کودکانی که خوابیده اند خطراتی جدی برای آنان در پی خواهد داشت چرا که آنان  یا افزایش گرمای بدن خود را متوجه نمی شوند یا به راحتی به دلیل محبوس ماندن در خودرو می توانند دچار گرمازدگی بشوند.


همچنین با توجه به پژوهش های انجام شده، گرمای داخل ماشین در 10دقیقه اول، 6 درجه تغیر می‎کند که این امر برای انسان های لاغر مسئله ای جدی است. با رسیدن دمای بدن به 40 درجه، خطرات جدی به سراغ نسان می آید و اگر دما تغیر کند و به 41 درجه برسد، آن موقع ممکن است دیگر بازگشتی در کار نباشد.

*کارهایی که برای جلوگیری ازاتفاق افتادن چنین حوادثی باید صورت گیرد بسیارساده است؛

1) در درجه اول البته اگر ممکن باشد، کودکتان راداخل خودروی قفل شده رها نکنید و در غیر این صورت حتما شیشه‎ ماشین را باز بگذارید که هوای گرم ازماشین خارج شود.

2) داخل ماشین بطری آب بگذارید که کودکانتان بنوشند.

3) به کودکتان چگونگی خارج شدن و بازکردن درب خودرو در شرایط اضطراری را آموزش دهید.

 

منبع: سایت خودکار

بیش از 2 هزار عابر پیاده در حوادث رانندگی جان خود را از دست داده اند

بر اساس آمار پزشکی قانونی کشور، در هفت ماهه سال جاری دو هزار و ۱۸۱ عابر پیاده در حوادث رانندگی جان خود را از دست دادند که این رقم حدود یک پنجم (۱۹.۸ درصد) از کل تلفات تصادفات این مدت را به خود اختصاص داده است که این آمار نسبت به مدت مشابه در سال گذشته (2120 نفر) 2.1 درصد افزایش داشته است.

 

بر اساس این گزارش در هفت ماهه امسال سه چهارم عابران متوفی در تصادفات مرد و یک چهارم زن بوده اند. همچنین استان‌های تهران با ۳۱۷، خراسان رضوی با ۱۷۱ و فارس با ۱۴۹ نفر بیشترین تعداد عابران متوفی را داشته اند.

 

رشد ۱۵ درصدی تلفات حوادث رانندگی در مهر ماه امسال

بیشترین سهم تلفات عابران پیاده نسبت به کل تلفات تصادفات، به ترتیب مربوط به استان‌های تهران با ۳۸.۶ درصد، مازندران با ۳۵.۴ درصد و گیلان با ۳۲.۷ درصد بوده است؛ به بیان دیگر در این سه استان عابران پیاده بالاترین سهم را نسبت به کل تلفات تصادفات استان داشته اند.

این گزارش می‌افزاید: در هفت ماهه امسال بیش از نیمی از عابران پیاده در راه‌های درون شهری (۵۴.۳ درصد) جان باخته اند. ۳۷.۷ درصد نیز در جاده‌های برون شهری، ۶.۶ درصد در راه‌های روستایی و ۱.۴ درصد در سایر راه‌ها کشته شده اند.

بیش از ۴۰ درصد عابران کشته شده بالای ۶۰ سالند

از لحاظ سنی، ۴۳.۱ درصد عابران پیاده کشته شده در تصادفات هفت ماهه امسال در رده سنی ۶۰ سال به بالا و ۱۵.۵ درصد نیز ۱۷ سال و کمتر بوده اند. همچنین ۱۸.۶ درصد از این افراد ۳۹-۱۸ سال و ۲۲.۷ درصد ۵۹-۴۰ سال سن داشته اند.

برخورد با خودروی سواری دلیل عمده مرگ عابران

بر اساس این گزارش، برخورد با خودرو‌های سواری با ۶۳.۸ درصد عمده‌ترین علت مرگ عابرین پیاده در تصادفات بوده است و پس از آن برخورد با وانت بار با ۱۱ درصد، موتورسیکلت با ۹.۱ درصد، کامیون و تریلی با ۶.۳ درصد و برخورد با اتوبوس و مینی بوس با ۳ درصد موجب از دست دادن جان عابرین پیاده شده است. سایر وسایل نقلیه مانند وسایل کشاورزی و... درصد‌های کمتری را در این زمینه به خود اختصاص داده اند.

 

منبع:خبرگزاری میزان

رفت و آمد ایمن و سالم به مدرسه

با وجود اینکه سال تحصیلی شروع شده و چند روزی از آن گذشته ، اما هیچ وقت برای اینکه نکات مهم و حیاتی را در مورد ایمنی هنگام پیاده روی و دوچرخه سواری خودمان یا دانش آموزان یاد بگیریم دیر نیست.

   بیش از ۲۰ سال است که سازمان بین المللی «پیاده روی و دوچرخه سواری تا مدرسه» در حال کمک به جوانان و دانش آموزان است که یاد بگیرند چگونه در هنگام رفت و آمد به مدرسه ایمن بمانند.

در سال ۲۰۱۷ در آمریکا ۵ هزار و ۹۷۷ عابر پیاده و ۷۸۳ دوچرخه سوار در اثر تصادف با خودرو کشته شدند. این آمار بیش از ۱۸ درصد تلفات جاده‌ای این کشور را شامل می شود. از بین این عابران پیاده و دوچرخه سواران کشته شده، ۸ درصد کمتر از ۱۹ سال سن داشته اند. بدیهی است که عابران پیاده و دوچرخه سواران از وسایل نقلیه مدرن و ایمن امروزی استفاده نمی کنند و در نتیجه (در مقایسه سرنشینان یک خودرو که دچار تصادف می شوند) شدت آسیب پذیری آنها بسیار بالاست و این یک وظیفه همگانی است تا امنیت سایر استفاده کنندگان از معابر به ویژه کودکان و دانش آموزان را مورد توجه قرار دهیم.

با توجه به اینکه چیزی از آغاز سال تحصیلی نگذشته به همین خاطر فکر میکنم بهترین فرصت است که در مورد رعایت نکات ایمنی با کودکان و دانش آموزان خانواده خودتان صحبت کنید.

پیاده روی

پیاده به مدرسه رفتن مخصوصا توی این روزهای خنک و زیبای پاییز یک ورزش عالی است ، اما کودکان زیر 10 سال باید همراه یک فرد بزرگسال یا همراه شخصی باشند که مطمئن شوید با خیال راحت به مدرسه می روند. همیشه:

• جاده را تماشا کنید ، نه تلفن خود را.
• در پیاده رو حرکت کنید و در صورتی که پیاده رو  وجود ندارد از سمت چپ خیابان و خلاف جهت ترافیک حرکت کنید.
• هنگام عبور از عرض خیابان، از محلهای خط کشی شده و یا پل عابر عبور کنید و هرگز به صورت ناگهانی و در حال دویدن وارد خیابان نشوید.
• برای وسایل نقلیه ، موتورسیکلت و دوچرخه ها توقف کنید و هنگام عبور از عرض راه ابتدا به سمت چپ و بعد سمت راست خیابان نگاه کنید.
• در تقاطع ها که چراغ راهنمایی وجود دارد حتما تا سبز شدن چراغ عابر صبر کنید و با چراغ حرکت کنید.

و هرگز هنگامی که در خیابان و  اطراف ترافیک و خودروها قدم می زنید ، کسی را هل یا فشار ندهید.

دوچرخه سواری

دوچرخه سواری هم به مانند پیاده روی یک روش سرگرم کننده و سالم برای رفت و آمد به مدرسه است. همیشه:

• یک کلاه ایمنی مناسب بپوشید و حتما بند چانه را سفت کنید.
• هم جهت با جریان و مسیر ترافیک حرکت کنید و به تمام علایم راهنمایی و رانندگی و چراغ تقاطع‌ها دقت کنید.
• از مسیرهایی استفاده کنید که ویژه عبور دوچرخه باشند یا ترافیک و سرعت کمتری دارند.
• مراقب عابران پیاده باشید و هنگام عبور از خیابان احتیاط کنید. فقط در مواقع ضروری وارد پیاده رو شوید، در مواقع دیگر ورود دوچرخه سوار به پیاده رو ممنوع است.

و هرگز هنگام دوچرخه سواری از هدفون و تلفن همراه استفاده نکنید.

 

تشویق رعایت نکات ایمنی از سوی عابران پیاده و دوچرخه سواران ـ  و همچنین رانندگانی که به طور قانونی موظفند در مواجه با آنها جوانب احتیاط را رعایت کنند ـ برای کاهش تلفات و صدمات در خیابان‌ها و جاده های ما  و محافظت از کودکان و نوجوانان در مسیر خانه و مدرسه است.

حداقل، در مورد این نکات ایمنی با دانش آموزان در خانواده خود صحبت کنید ، و به آنها کمک کنید تا ایمن ترین مسیر را برای پیاده روی و دوچرخه سواری از خانه تا مدرسه و بالعکس برنامه‌ریزی کنند . این کار می تواند عادت های سالم و پایدار را در رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی در بین آنها تشویق کند.

  بیایید همه با هم به کودکان و نوجوانان کمک کنیم تا با خیال راحت راه بروند و دوچرخه سواری کنند و از زندگی لذت ببرند.

منبع: NHTSA

 

اخبار تصادفات

دوستان عزیز از این به بعد تصادفات استان همدان رو که به شخصه همیشه پیگیری میکنم، اینجا توی صفحه اصلی بارگذاری نمیکنم چون فکر میکنم اونجوری وبلاگ از مسیر خودش که بیشتر جنبه آموزشی داره خارج میشه اما بی خیال تصادفات هم نمیشه بشیم و تصمیم گرفتم لینک تمامی تصادفات رو در پیوندهای روزانه قرار بدم.

فقط یه موضوعی که باهاش مشکل دارم اینه که قسمت پیوندهای روزانه اون پایین وبلاگه و ممکنه مخاطب اصلا اون رو نبینه! کسی راهی سراغ داره که قسمت پیوندهای روزانه رو بیارم بالا؟

 

اصلا کسی اینجا رو میخونه؟؟؟؟؟

یاد وبلاگستان فارسی

چقدر وبلاگ نویسی سخت شده؛ دلم برای روزهای رونق وبلاگستان فارسی تنگ شده. روزهایی که تازه اینترنت داشت جای خودش رو در بین جوانها باز میکرد و وبلاگ رسانه‌ای پیشتاز شده بود.

دیروز مطلبی از جادی میرمیرانی درباره روزهای خوش وبلاگ نویسی خوندم. و اهیمت و ارزش بالاتر وبلاگ نسبت به شبکه های اجتماعی که مطالب تولیدی مانا نیستند و قابل جستجو برای آیندگان نیست. برعکس وبلاگ که آرشیوی بسیار عالی و قابل دسترس برای افراد تازه وارد و جوانترهاست.

هیچی دیگه...

بهانه ای بود که کمی هم یاد وبلاگستان بیفتیم.

مرگ کودک ۱۲ ساله در روستای زاغه همدان در اثر تصادف

در تصادف عصر چهارشنبه (۲۹ خرداد) در روستای زاغه همدان راننده خوردوی کشنده ماک با سرعت از کوچه‌های این روستا در حرکت بود که با یک پسر بچه ۱۲ ساله که مشغول بازی با دوستانش بود برخورد کرد.

پسر بچه در دم فوت کرد و علت این تصادف بی توجهی راننده خودرو و سرعت غیر مجاز بود.

سرهنگ عزیزی رییس پلیس راه استان همدان با اعلام این خبر گفت: از ابتدای امسال در این روستا ۲ مورد تصادف منجر به فوت و ۴ مورد تصادف جرحی داشته ایم که در همه آن‌ها رعایت نکردن سرعت مجاز و مناسب علت تصادف بود/ باشگاه خبرنگاران جوان

برخورد مرگبار پیکان و پژو در همدان

روز پنج شنبه هفته گذشته،در یک سانحه رانندگی در محور همدان ـ اسدآباد یک مرد 54 ساله کشته و دو نفر دیگر زخمی شدند.

سرهنگ "جمشید باقری" فرمانده انتظامی شهرستان همدان با اعلام این خبربه سایت پلیس گفت: در پی گزارش یک فقره تصادف فوتی در محور همدان ـ اسد آباد به مرکز فوریت های پلیسی 110، بلافاصله اکیپی از ماموران کلانتری 17 همدان برای بررسی به محل اعزام شدند.

 در بررسی های مقدماتی مشخص شد، یک سواری پیکان با یک  سواری پژو 405 برخورد کرده که در نتیجه آن، سرنشین سواری پژو که مردی 54 ساله بود در محل فوت و 2 مصدوم سواری پژو نیز توسط اورژانس به مراکز درمانی منتقل شدند.

برابر اعلام کارشناسان پلیس راه، علت این حادثه خواب آلودگی و عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه از جانب راننده سواری پیکان اعلام شده که با ورود به لاین مخالف با سواری پژو برخورد کرده است.

روز تلخ تصادفات همدان

روز گذشته (۲۳ اردیبهشت) یکی از روزهای تلخ حوادث ترافیکی در همدان بود. حوادثی که متاسفانه برای اکثر افراد جامعه عادی شده و حتی رسانه ها و مسئولین هم دیگه به سادگی از کنارش میگذرند.